苗炜的博客

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去年，我接到一个光荣的任务，去多哈报道亚运会的准备工作，并体验那里的吃喝玩乐。卡塔尔王室办了一个晚宴，邀请我、球王贝利还有马拉多纳等人参加。多哈亚运会的赞助商有卡塔尔航空公司，提供北京-上海-多哈的头等舱机票，虽然卡塔尔航空不如阿联酋航空那么大名气，但也是以舒适豪华著称。多哈那边给我发来两份传真，一份是英文邀请信，一份是阿拉伯语的签证表（看不懂），中间人说，拿着这两张传真就能上飞机飞到多哈，落地签证，机场有人接。我一边佩服人家那里的开放态度，一边觉得这事儿不靠谱，以我有限的经验看，去韩国济洲岛或者去泰国，都能落地之后再签证，问题是您在国内根本上不了飞机。

我飞到上海，深夜的浦东机场，飞往多哈的航班是最后一班飞机。我边防警察和机场工作人员对我的行为表现出万分不解：您拿着这两张纸就要出国？还想报道亚运会？还和球王吃饭？一位上海同志对我说，多哈不好玩，上海好玩，你就在上海玩两天吧。我于是直接坐车进城，找朋友吃螃蟹去了。

多哈、迪拜据说是满城尽带黄金甲，遍地流淌奶和蜜，没钱没签证不能去。这次亚运会，有专业人士告诉我，多哈在电视信号制作上花了极大的成本，不为赚钱，因为亚运会的比赛转播权没多少人肯花钱买，就为了面子上好看，王公贵族有钱，花钱图个热闹。轮到咱们广州办亚运会时，还是要勤俭节约。

11月15日，看到一条新闻，说英国67岁的著名航海家Tony Bullimore在前往澳大利亚的环球航行中，与外界失去了联系。据猜测是船上的卫星电话出了故障，还不能称之为失踪。这老头开的船名叫“多哈2006”，专门为多哈亚运会做宣传的。他从海湾国家出发时说，我船上没带任何烟草，希望这一趟下来能成功戒烟。

看了这条新闻我就想，宣传亚运，那应该是哪里人多往哪里去呀，弄一车队，车上贴上横幅，涂两广告，再弄几面旗子，沿途逮谁让谁签名，这才叫宣传。你弄一小船，开到汪洋大海里去，什么人都碰不见，没电视直播，没网络聊天，怎么能起到宣传效果呢？这Tony Bullimore的个人网站，平均每天就6000人的访问量，电话故障之后，升到每天65000人。



没过几天，船上电话好了，联络又畅通了，访问量又下去了，还不如大仙的那5个博客呢。何况这老头，1997年就遇到过一起事故，在澳大利亚海域，船翻了，扣在里面呆了5天才被救出来，这样的败将，很难担负起宣传亚运的重大责任。估计这老头，之所以坐船去澳大利亚，老想用70天环游世界，就是嫌办签证太麻烦。没签证人家不让他上飞机